VHF canal Golden

 

N'hésitez pas à faire suivre aux webmasters vos nouvelles, surtout si elle sont accompagnées de photos ou vidéos.

Pour des nouvelles encore plus fraiches rendez-vous sur la page de l'asso !

 

Les dernières modifications réalisées sur le site

 

Les nouvelles


BYE-BYE Xavier

12/10/20017

Vendredi 29, Georges nous a appris la triste nouvelle du décès de Xavier Sergent. Pour ceux qui ne connaissaient pas Xavier, voici un extrait d’un article qui lui était consacré, ainsi qu’à son Echo2 dans le Ouest France du 02/10/2007. Je joins quelques réactions de ses amis des GOM.

 

…Xavier Sergent a découvert les trimarans en 1975, en voyant évoluer un multicoque signé Dick Newick au large des côtes malaises. Coup de foudre immédiat, peut-être le déclencheur pour reprendre quelques années plus tard un chantier naval… En 1982, le Breton rachète son premier plan Newick, architecte américain surnommé « le SORCIER du multicoque ». Il rénove entièrement la structure de l'ancien trimaran Elle, confirmant ainsi sa vocation de constructeur. L'aventure ne s'arrête pas. Xavier Sergent acquiert en 1999 le chantier naval du Toéno, « un espace qui me permettait de construire un grand multicoque ». Inconditionnel des trimarans de Dick Newick, Xavier Sergent décide de faire connaissance avec l'architecte en 2003. Le voyage dans le Maine, aux États-Unis, va permettre aux deux hommes de créer des liens de respect et d'amitié. Le Breton revient acquéreur des plans d'un 38 pieds de type Écho 2. « Je suis conscient que la vente de ce type de voiliers reste confidentielle, mais je veux construire des engins qui me passionnent. » L'espoir d'une commande finit de convaincre le chef d'entreprise de se lancer dans la construction. L'éventuel client s'étant désisté, le chantier s'est donné comme objectif de terminer la construction et de présenter le voilier au salon du grand pavois….

A compléter…

 

Georges Guivarc’h

C’est avec une immense peine que je vous fais part du décès de Xavier Sergent qui a préféré appareiller seul pour son dernier voyage. Cette information vient de son équipier préféré qui était avec lui lors du GOTO à Concarneau sur son magnifique trimaran Black Cap et pendant ce trophée Xavier avait su, comme à son habitude, animer notre groupe avec talent et  humour.

 

Philippe Echelle

…Cette affreuse nouvelle contrastant tellement avec le Xav trublion, énergique, heureux de naviguer que nous avions connu à Concarneau! J'avais navigué sur un parcours avec BLACK CAP et Xavier m'avais cédé le manche après avoir pris un départ en tête; il savait que j'adorais barrer B. Cap et semblait heureux pour moi. La profondeur et le sérieux de sa passion pour les multicoques et la mer contrastait avec sa fantaisie légendaire et son humour 2éme/3éme degré lui conférait une place de choix au sein de notre groupe qui ne manque pourtant pas de personnages! Il avait superbement construit le plus rapide de tous les ECHOS 36', respectant strictement le devis de poids de Dick. Son tour de l'Espagne pour nous rejoindre à Sète pour le rassemblement hommage à Dick Newick avait touché le grand sorcier; ils étaient proches malgré les apparences. Je pense à son fils Marius (21 ans étudiant à Sup Aéro à Toulouse) et à sa compagne Dominique. Nous venons de perdre un véritable ami. Je viens de longuement parler avec Hervé Le Bris, son ami qui était avec nous à Concarneau et s'occupe du trimaran. BLACK CAP est en sécurité.

 

Jean Louis Yvonnou

En effet, j'ai rencontré, pour la première fois,  Xavier, lors du rassemblement de Concarneau, et le moins que l'on puisse dire : attachant, et drôle. Ils ne vont plus s'ennuyer là haut. Il nous laisse son beau bateau, à nous de faire en sorte que l'histoire continue. Et comme disait quelqu'un de connu : bon vent Xavier. 

 

Frédéric Monsonnec

Comme à chaque nouvelle de ce type, je reste sans voix. Philippe, tu m'enlèves les mots de la bouche, Xavier était notre gentil trublion. Il va nous manquer, que ce soit dans le sud ou dans l'ouest, il savait nous faire rire. Comme il y a quelques semaines à Concarneau, il n'hésitait pas à remettre à sa place celui qui avait le malheur de penser tout connaitre... C'était un personnage comme on en voit dans les films d'Audiard. Bonne navigation vers l'au-delà Xavier…

 

Craig Alexander

This shocking news will stay with me for sometime to come. Xavier is a person who entered my heart and soul and I always thought that he was the Harpo Marx (Les Frères Marx) of the sailing world with his nonstop humor and devotion to his craft and club. Xavier will leave a hole that will never be filled as they broke the mold when he was born. I have many fond memories of him to keep with me and our times of sailing together. I wish to send my thoughts to his family with a letter so if someone has his home address could you send it to me. Stay Fast and Flat My Friend.

 

Christian Février

Tu as raison cher Craig… Avec ses dons de malicieux conteur, son langage volubile et coloré, sa fougue irrésistible et un sens de l’humour très spécial, Xavier était bien le Groucho Marx des Golden ! Quelle tristesse d’apprendre son départ, lui qui montrait une telle appétence pour la vie ! Comme beaucoup d’entre nous, je l’avais rencontré pour la première fois à Sète. Son Black Cap m’avait vraiment séduit, tant pour sa construction que pour ses performances. Je n’oublierai jamais la cocasse remise de son prix. Dont je vous joins quelques images. Cher Xavier, tu vas sans doute retrouver Dick et Phil Weld tout là-haut. Quand le tonnerre s’invitera à nouveau cet hiver dans le Morbihan, je saurais que c’est l’homérique rire de Phil à qui tu auras conté une drôlatique histoire de ton cru. Adieu l’ami !

 

Christine Capdevielle

Xavier avait répondu à mon petit message laissé dans le cockpit de Elle, découvert tout à fait par hasard en arpentant les pontons des Minimes à La Rochelle. Le nouveau nom du bateau m’avait plu et j’étais heureuse de parcourir le pont avec ma petite fille! Nous avons fait connaissance vingt-deux ans après lors du mémorable rassemblement de Sète. Notre premier déjeuner pour « raviver et comparer nos souvenirs » a eu lieu quelques mois plus tard près des Invalides. On croit qu’on a toute la vie pour recommencer et puis on trouve à peine le temps de se retrouver une autre fois. Cet été, il m’avait proposé de participer au convoyage de Black Cap à Concarneau et je n’avais pas pu (pas su) me libérer… On n’oubliera pas son regard pétillant et perçant à la Harpo Marx (bien d’accord avec Graig), son expression à la fois rugueuse et tendre.

 

Tony Blanco Casanas

Que descansi amb pau i amor!

Records a tots amics del mar,

 

Françoise et Etienne de PiR2

Après les cyclones des Antilles, je prends connaissance des nouvelles renversantes. Un seul mot : BARBE ! Etienne et moi avons navigué avec Xavier à Sète : rien n'arrêtait ce bonhomme, ses yeux pouvaient vous punaiser au quai ! Bref je reteins son rire et ses yeux coquins ! Guy (Bernardin), c'est pour moi, l'histoire des courses au large, un bout qui ne flotte plus... Bye de Guadeloupe

 

 

 

GOT 2013 Sète, Xavier au premier plan avec Dick Newick et James Wharram sur Black Cap

 

 

 

 

GOT 2013 Sète, remise des prix

 

 

 

 

 

Xavier et l'équipage de Trinitrine au GOTO 2017

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Boomerang est à l'eau !

21/03/2017

Bravo à Erik Jouet et son équipe...

Voir la news ci-jointe !

 

 

GOT 2017

12/03/2017

Rendez-vous à Gruissan du 19 au 21 mai 2017

Au programme, les parcours de démonstration et de vitesse et la traditionnelle ambiance festive. La liste des bateaux présents et le programme détaillé dans une prochaine mini newsletter. Les premières réunions de préparation ont eu lieu et toute l’équipe d’accueil local nous attend de pied ferme !

 

Mike Birch et Christian Février à l'honneur

08/03/2017

C'est au festival du film de voile "Sail In Festival de Bilbao 2017", qui a rendu hommage à Mike Birch, que c'est deux figures GOM ont eu l'occasion de se retrouver.

Intéressant reportage sur Voiles et voiliers

 


Christian Augé "Zézé"

17/11/16

Jean Marie Vidal nous a appris le décès hier de Christian (prao Eterna, Fumée Noire...). Ses amis proches ou ceux qui était à Sète en 2013 ou Port Camargue l'année suivante savent combien Christian était un homme simple, bon...

Quelques réactions :

Encore un Jedi qui change d'océan

Il vogue proue vers l’Eternité, sur des mers toujours sereines

De fleur de rêve... à Fumée Noire, beaucoup de beaux souvenirs avec Christian...

Il est allé tout droit au paradis des navigateurs

...

 

News !

14-11-16

Des news de Gulfstreamer, Gordano Goose, Quest, Boomerang...

Elles sont dans la Newsletter N°38

 

 

News de Boomerang

01/02/16 puis 17/09/16

Erick avance dans la remise en état de Boomereang.

Ci-contre, ses dernières Newsletter avec photos et explications...

 

Pléioné

01/02/16

Voici de très belles images envoyées par Dhem Dirvana via Manu Pironneau. Biscuit Cantreau 1 en compagnie d'un plan Morelli dans sa base en Turquie !

 

 

Ex Enza / EnergyObserver

01/02/16

Des nouvelles de l'Ex Enza (voir plus bas si besoin 09/05/12). le bateau est toujours en refit pour devenir un navire à propulsion
électrique. Il sera skippé par Victorien Erussard. Il n'est plus à Lorient mais à saint Malo, mise à l'eau prévu en juin 2016.

 

  Le site EnergyObserver

News de Boomerang

01/02/16

Décidemment, Erick est très actif, aussi bien pour la remise en état de Boomereang que pour nous tenir informé.

Ci-contre, sa dernière Newsletter avec photos et explications...

 

News Boomerang janvier 2016


News de Boomerang

22/01/16

Notre ami Erik Jouet nous informe, de l’avancement de son projet de rénovation du cata F40 Boomerang au Sénégal. Les documents et photos ci-joints sont précis et montrent l’ampleur du travail qui reste à effectuer pour réussir une mise à l’eau de Boomerang cette année. Le projet est ambitieux, la main d’oeuvre est disponible, quelques sponsors comme Eiffage, Cousin, CBR ont répondu présent mais il reste pas mal d’accastillage à approvisionner pour compléter l’équipement.

Erick nous transmet ci-joint l’inventaire de l’accastillage. L’association Golden a par le passé aidé des membres à sauvegarder leur bateau golden, soit en apportant un support financier lorsque la trésorerie le permettait, soit en mettant à disposition des pièces d’accastillage disponibles dans des stocks inutilisés. Donc, à votre bon cœur msieur dames…

 

Photos accastillage Boomerang 12-15

 

Inventaire accastillage Boomerang 12-15

 

Recherche partenaires asso cata Boomerang 12-15


Des nouvelles d'Etienne Giroire

12/01/16

Je suis en train de refaire "Tricia"  36' 1970 design #20, qui avait été endommagée Durant l'ouragan de 2005, démâtée, oubliée dans un chantier d'Alabama quelques années, puis au mouillage a Miami encore 3 ans, non utilisée, ou je l'ai trouvée il y a 2 ans. la structure du bateau est OK, pas de pourriture ce qui est rare pour un bateau en contreplaque / fibre de verre ,  j'ai refait le gréement courant et dormant (colligo marine), nouvelle voiles (ATN-CSF), trampolines (ATN )....  je refais la peinture au fur et a mesure.... j'ai rebaptise le bateau "Tricia" après avoir demande au travers de Christian Février, la bénédiction de Pat

 

News de Boomerang

12/12/15

Eric réalise régulièrement des comptes rendus de l'avancement des travaux sur son F40. Il était au Nautic et a pu rencontrer l'équipe GOM dont Jeff Daron qui a travaillé sur son Cata en 1985 ! A voir sur Facebook...

www.facebookcataboomerang

cataboomerang@gmail.com

 

Richard Parker à vendre

07/10/15

Richard Parker, proto de 26 pieds style Tremolino présent à Sète et à La Ciotat est à vendre. Il est dispo dès à présent en état si vous vous sentez de terminer le refit (ponts des flotteurs à reprendre) ou un peu plus tard (et un peu plus cher) avec les flotteurs rénovés. Le bateau est visible à sec dans les Gorges du Verdon.

Contact : jean-marc.blanche@wanadoo.fr

 

 

Gordano Goose à vendre

07/10/15

Tri de 1981, 2 OSTARs & 2 Routes du Rhum. Structure entièrement refaite. Sous couche peinture blanche. 40% de l’accastillage. Tube de mat a compléter. Jeu de 3 voiles. Hors bord 4 temps 8CV.

Visible Port Leucate. Prix 20000 Euros.

Contact : brunof@yachtshape.com

 

TREMOLINO original de Jacques Bozzi est à vendre

07/10/15

En bon état, modèle d’origine, jaune avec gréement, voiles, hors bord et remorque. Bateau complet en bon état. Situe a Ajaccio. Prix 10000 Euros.

Contact : brunof@yachtshape.com

 

Hydrofolie au Grand Pavois

26/09/15

Via Philippe Echelle :

Voici une petite photo d'HYDROFOLIE exposé au coeur du village. Multicoques du grand Pavois. Belle exhibition d'un foiler précurseur; au moment ou tout le monde semble découvrir ces appendices, le petit tri Xavier Joubert de Loïc Caradec et Alain Labbé rappelle que cela n'est pas sorti brutalement d'un chapeau lors de la Cup 2013! Super accueil du public et des pros. Un grand merci à la famille Laperche, Tom a convoyé le bateau à l'aller et Philippe est en mer en ce moment pour le ramener à la Trinité.

 

 

Boomerang à sec

21/09/15

Via Eric Jouet :

Depuis le 18 09 le bateau est posé au sol, sur des calles, dans une espace sécurisé et clos. L’opération a été rendue possible par la coopération d’Eiffage et des différents acteurs du sites de stockage sur Dakar, grutier compris ! Un grand merci a chacun pour ce levage délicat réalisé sans encombre et qui a permis d’atteindre un des objectifs important dans la démarche de restauration du bateau. Celui-ci est désormais en place pour que nous puissions organiser le travail a accomplir et permettre, a terme, de retrouver l’eau en meilleurs forme qu’actuellement… Nous allons pouvoir entreprendre le démontage de ce qui peut l’être et établir un inventaire exhaustif des taches a accomplir et matériel a réunir…

 

 

Biscuit Cantreau III, transport de mat

05/05/15

Fin avril, Biscuit Cantreau III est arrivé au chantier TOCATEC d'Hervé Devic à Balaruc (ex la Méridienne de Denis Kergomard).

Le nouveau F40 de Manu a été transporté depuis St Malo le 21 avril, le transport du mât de 22m a été pris an charge par la SARL "Sylvie-Manu-Paul" le WE précédent !

 

 

Biscuit Cantreau III, récompense !

01/04/15

Manu Pironneau vient de racheter Biscuit Cantreau III, le fameux F40 VPLP, mais sans ses appendices (il a été aussi été propriétaire de BC I), .

Ceux-ci ont été volés fins 2014 près de St Malo. Manu qui désire refaire naviguer le bateau avec ses foils, offre une récompense de 10 000 € à celui ou celle qui l'aidera à retrouver la trace des appendices volés (2 foils, 2 safrans, 1 dérive centrale).

Vous avez une piste, rendez-vous sur la page "Contacts", nous transmettrons...

 

Des nouvelles du projet Boomerang

21/03/15

C'est fait, Eric Jouet est l'heureux propriétaire de Boomerang, sister-ship de Volage et le projet de restauration démarre. Eric à récupéré les plans d’origine, Edouard VDB à échangé avec Eric sur la configuration de voilure de Volage, des échanges ont eu lieu avec Gildas au sujet de la construction du bateau… Enfin, Eric a eu confirmation d'un emplacement disponible à Dakar... L'équipe est encore plus qu’avant à la recherche de personnes et entreprises ressources pour du conseil, du matériel, coup de main et plus encore..

Voici la page facebook du projet :

https://www.facebook.com/cataboomerang

Et le mail dédié : catabomerang@gmail.com

 

Flo...

10/03/2015

Nous avions plusieurs fois évoqué la possibilité d’inviter Florence Arthaud lors d’un Golden Oldies Trophy. Cela ne s’est pas fait et ne pourra malheureusement plus se faire. Florence a barré de nombreux multicoques emblématiques :

- Biotherm II plan Joubert,

- Energie et communication (ex Sofati Soconav Quebec), plan Joubert Nivelt 1984

- Pierre 1er (ex BCA Paragon), plan Humphrey et Thompson 1985,  

- Pierre 1er (ex Fleury michon IX), plan Irens 1988,

- Pierre 1er, plan VPLP 1990 devenu Lakota.

Nul doute que nous aurions passés de bons moments avec elle…

 

Boomerang, des nouvelles d'un GOM oublié

26/01/2015

Depuis quelques semaines Eric Jouet nous tient au courant de son projet de sauvetage état du cata Boomerang, plan Lucas sister-ship de Volage.

Plus d'information ICI

 

 

Gulf Streamer

16/12/14

Quelques nouvelles Gulf Streamer et d'Alexey que Olivier Colombier a croisés fin octobre dans la baie de Syracuse. "Le bateau est "fatigué", il n'a pas osé le ramener vers le Languedoc a cause des tempêtes d'octobre, le marin est en forme par contre ! Il compte rester entre Sicile et Grèce cet hiver".

 

 

Route du Rhum

27/11/14

Ils étaient 4 au départ (et tous présents à Concarneau), ils sont 4 à être arrivés à Pointe à Pitre.

 

Etienne Hochedé sur Pir2

Arrivé le 20/11/2014 à 23:37:11. Il a terminé sa Route du Rhum en 18 jours, 9 heures, 37 minutes et 11 secondes à la vitesse moyenne de 8.02 noeuds. Pir2 est 5ème en Multi 50 et premier « Golden Oldies Multihulls ».

 

Jean Paul Froc sur Groupe Berto

Arrivé le 24/11/2014 à 04:42:21. Jean Paul a battu le temps de course de Mick Birch en 1978, avec Olympus. Pari gagné : 21 jours 14 heures 42 minutes et 21 secondes.

 

Charlie Capelle sur Acapella

Charlie à passé la ligne le 25 novembre à 02 heures 27 minutes et 24 secondes, Temps de course 22 jours 12 heures 27 minutes et 24 secondes, c'était sa quatrième RdR.

 

Pierrick Tollemer sur Ensemble pour entreprendre/M' Pulse

Arrivé le 27/11/2014 à 21:50:50, en 25 jours, 7 heures, 50 minutes et 50 secondes. Bravo à Pierrick d'avoir terminé cette RdR après 3 escales technique, quelle combativité.

 

 

Arrivée d'Etienne Hochedé Pir2

22/11/14

Etienne est arrivé à Point à Pitre le 20/11/2014 à 23:37:11. Il a terminé sa Route du Rhum en 18 jours, 9 heures, 37 minutes et 11 secondes à la vitesse moyenne de 8.02 noeuds. Pir2 est 5ème en Multi 50 et premier « Golden Oldies Multihulls ».

Beau commentaire de Julien Mabit, skipper du trimaran KOMILFO : « Comparons ce qui est comparable. Etienne trimaran Pir2 (1983) a mis le même temps que Marc Pajot en 1982!!!! Elf Aquitaine était baucoup plus grand et son skipper beaucoup plus jeune. Bravo Etienne! »

L'arrivée en vidéo de Pir2 (malheureusement non intégrable) !

Encore une fois, bravo Etienne

 


AG de l'association

19/11/14

Elle se tiendra comme chaque année maintenant le premier samedi du Nautic à Paris soit le 6 décembre 2014 de 17 à 19h dans la salle de Réunion Viparis, 121A, du Hall 1.

Depuis le premier rassemblement de Canet en Roussillon (en 2005), c’est globalement la même équipe qui est à la manœuvre et il est maintenant temps de renouveler une partie de ce groupe de pionniers qui souhaite transmettre le flambeau.

4 bateaux en 2005, 10 fois plus aujourd'hui !

Il est important que les adhérents motivés qui disposent d’une connaissance de l’association viennent l’enrichir de leurs idées, de leurs actions et se mobilisent pour pérenniser la vie de l'association.

L’action de Golden Oldies Multihulls est aujourd’hui reconnue, ses rassemblements sont des succès, ils sont fidèlement couverts par la presse spécialisée et le nombre de restaurations et sauvetages directement issues de ce dynamisme progresse. Cette audience s’est construite sous l’impulsion du même noyau de bénévoles, qui souhaite préparer la transmission. Il est donc urgent d’enrichir l’équipage de sang neuf et de bonnes volontés efficaces qui auront pour mission de poursuivre et d’organiser les actions dans la durée.

Les statuts prévoient également l’élection annuelle du président qui ne souhaite pas se représenter, mais reste bien sûr serviteur de l’association.

Passionnés de Golden Oldies, c’est le bon moment de vous impliquer dans votre association. Ce sera tout l’enjeu de cette Assemblée générale.

Besoin urgent d'un minimum de 3 bonnes volontés !

Les candidatures sont à envoyer au secrétariat (pbuttin@hotmail.com)

 

Deux Acapella à La Trinité

30/06/14

Le jour où vous souhaitez faire un tour en Bretagne (pour les non breton), demandez à Anne et Paul Buttin quand ils souhaitent passer. Histoire de ne pas y aller à la même date ! Après 3 semaines de beau temps, il pleuvait lorsque Anne et Paul sont passés le WE du 28 & 29 juin. Et ce n'est pas une première ! Il y a du Kerlutinoec la dessous...

Enfin, il ne pleuvait pas pour la photo de Acapella de Charlie Capelle et de Happy de Loïck Peyron.

Il ne manquait que le bateau de Jean Paul Froc...

 

Hommage à Dick Newick

06/04/14

Retrouvez l'album hommage à Dick Newick réalisé par Paul et Anne Buttin sur la page "Hommage à Dick Newick". Un album réalisé à partir de photos prisent pendant le Golden Oldies Trophy 2013 de Sète.

Cet album en version papier cartonné, qualité professionnel, est disponible auprès de Anne et Paul. Rendez-vous sur la page "Contacts".

 

Proposition de transmission du trimaran Golden Oldies Three Legs of Mann 1 à un nouveau propriétaire Golden.

20-01-2014

Ceux qui ont participé aux deux rassemblements GOTO à Houat ont pu voir le trimaran Kelsall de 37' , Three Legs of Mann 1 (ex-bateau de Nick Keig) à un an d'intervalle :

2012 participation à la navigation entre Houat et Belle Ile avec un démâtage sur le bord de près, récupération du gréement à bord et convoyage retour au moteur (voir photo)

2013 arrivée  à Houat le jour de clôture du GOTO pour cause de chantier bouclé en urgence avec son gréement remis en état, puis retour sous voile vers son mouillage de La Vilaine (voir photo)

Comme la compagnie d'assurances n'a pas remboursé le démâtage et que nous avions un budget limité, nous avons avec mon ami Serge Barré procédé aux travaux suivants :

Manchonnage et soudure et des deux tronçons de mât, peinture mât et bôme.

Achat et montage de l'ensemble du gréement dormant neuf (galhaubans, inter, bas hauban, étais, bastaques etc...)

Réparation des voiles par le voilier

Le bateau est en état de navigation, il reste quelques travaux à faire.

retendre les filets en refaisant les ligatures des filets sur les coques (quelques heures de travail)

réviser l'ancien moteur hors bord Yamaha 9,9  (en option possibilité de racheter le nouveau moteur actuellement stocké, 18h de fonctionnement)

vérifier le passage du génois dans l'enrouleur en montant au mât, un petit coup de lime à donner sur la gorge du tube supérieur (les tubes d'enrouleur n'ont pas été changés, seulement redressés, sauf un neuf)

monter des feux de navigation sur le balcon avant et à la poupe

nettoyage et carénage

Serge et moi sommes propriétaires chacun de catamarans de croisière de 13 m et 14 m qui nous prennent tout notre temps libre (et aussi notre argent) pour naviguer et faire de l'entretien.

Naviguer et gérer en plus le trimaran Three Legs of Mann est trop lourd et nous proposons à un des membres Golden Oldies de racheter le bateau à un prix très intéressant (faire une offre). Un dossier détaillé sur le bateau sera adressé sur demande.

Le bateau dispose d'un mouillage au port de Foleux sur La Vilaine et des places sont encore disponibles en cas de changement de propriétaire.

Le bateau est équipé d'un safran relevable et d'une dérive pivotante, ce qui permet l'échouage en cas d'un nouveau mouillage situé sur une zone d'échouage.

Quelques options seront proposées lors de la vente: moteur neuf, genaker sur emmagasineur, annexe gonflable, survie à réviser.

Pour l'assurance, prendre une assurance simple responsabilité civile avec couverture des frais de retirement sera suffisant et économique pour le nouveau propriétaire.

Il n'y a plus de droit annuel à payer aux douanes compte tenu de l'âge du navire.

Voir le bateau sur le site GOM page "La flotte "GOM"

Sa "Fiche GOM".

Contact: guivarchge@wanadoo.fr

 

GOTO 2012

 

 

Goto 2013


Le chantier de Saint Pierre d'Alvey

08-01-2014

Sur la commune de Saint Pierre d'Alvey, le chantier CN Rive Sud a désormais un concurrent sérieux. Ce chantier "spécialisé dans le refit des mats en spruce" est celui où Catalina fait peau neuve. Mais il abrite aussi deux superbes  flotteurs en strip-planking... Ce chantier n'est autre que celui de Jean Louis Tardy.

 

Paul Ricard, après le livre, le docu...

12/12/2013

Dans le cadre de ma (Fred Monsonnec) collaboration avec Eric Bourhis (voir ci-dessous et « Le trimaran Paul Ricard, un défi »), je participe aussi à un projet de documentaire. Ce film sera réalisé à partir des rushs d’Eric pris sur Paul Ricard. Toutefois, il nous manque des périodes. Si vous disposez d’images (de la construction à la fin du projet en 1984), n’hésitez pas à me contacter, voir page "Contacts"…

D’avance merci

 

AG GOM

07-11-13

L’assemblée générale des GOM aura lieu  le samedi  07 décembre 2013 de 17 à 19h 30 au Nautic, niveau 1.

 

Trimaran Paul Ricard, Un défi

Un nouveau livre à classer dans votre bibliothèque GOM, par Eric Bourhis

30/10/13

Il y avait bien un livre dédié au record de l’atlantique (L'Atlantique en 10 jours - Histoire d'un record) mais il n’y avait pas d’ouvrage consacré à la vie du foiler Paul Ricard. Passionné par ce bateau, Éric Bourhis a souhaité mettre l’accent sur l’histoire de ce bateau et des hommes qui ont présidés à sa carrière en réalisant un livre de témoignages. Vous retrouverez donc les souvenirs et anecdotes de René-Julien Baudinet, Alain de Bergh, Gérard Fusil, Alain Juillet, Jean-Pierre Maréchal, Philippe Monnet, Marc Pajot, Patrick Tabarly et bien sur d’Eric Bourhis. Ce livre contient de nombreuses photos en noir et blanc, dont certaines inédites, un cahier couleur et de nombreux dessins et cartes. Présenté au Grand Pavois à La Rochelle en série limitée (avec une couverture en dacron dont le tissu n'est autre que celui de la grand voile de 1983) ce livre est disponible en librairie (et sur Internet) depuis le 18 octobre. Bonne lecture...

Trimaran Paul Ricard, un défi

ISBN : 978-2-84265-756-7 - EAN ebook : 9782842657888

La Découvrance - 17000 La Rochelle

 

Le sorcier s'en est allé

30/08/13

A la demande de Pat son épouse, Victor Laurent qui collaborait avec Dick Newick, nous à prévenu nous le 30 aout du décès de Dick. Les réactions de ceux qui le connaissaient de longue date, ou qui l'ont rencontré à Sète, montrent combien c’était un grand homme… D'autres n'ont pas trouvés les mots pour dire leur tristesse...

 

Toni Blanco

Your body has finished its job, your spirit will remain with us forever.  It's a pleasure to meet you in person in Sète, Dick. We will follow you to the end.

 

Jérôme Brochier

…En regardant hier soir le très joli petit livre qu'a fait Paul pour Dick, je me disais que la vie nous réserve parfois de belles rencontres et de beaux moments. Lorsqu'il est venu sur Aile Bleue, Dick nous a dit tout le plaisir de voir autant de ses bateaux naviguer encore, et qu'il était heureux que " ses filles aient trouvé de bons maris". Merci Victor de transmettre à Pat toute notre amitié et toute notre joie d'avoir rencontré Dick.

 

Christine Capdevielle

Cher Dick, We had a dream… À Sète, au mois de mai, la réalité a dépassé chacune de nos fictions. Voilà qui donne du sens à tous nos prochains rêves ! Pour cela aussi, je vous remercie.

 

Christian Campi

…C'était bien de lui avoir rendu un si bel hommage à Sète. Comme tout grand artiste, son œuvre lui survivra pour l'éternité…

 

Daniel Charles

Dick a eu l’immense chance d’être jeune jusqu’au bout. Sa mémoire restait affûtée comme un rasoir –on put le constater lors des interviews (plus d’une heure !) tournés par Christophe Gernez lors du dernier GOT, et qui resteront à jamais l’un des documents les plus détaillés sur la jeunesse de Dick. J’ai eu ensuite la joie d’aller voir Dick en juin dernier lorsque j’étais en Californie. Il habitait une petite maison parmi les séquoias, au bout d’un chemin caillouteux et d’un panorama immense. Pour lui, ce chalet était une escale : à près de 90 ans il se battait pour obtenir les papiers lui permettant d’émigrer en Nouvelle Zélande, il allait ramener aux polynésiens la bonne parole des multicoques... J’étais allé avec un ami de Sausalito, un ancien de l’America’s Cup (qu’il avait gagnée sur Constellation en 1964) ; sa voiture n’avait que deux places mais douze cylindres et un écusson jaune avec un cheval cabré. Pour aller au restau, Pat étant partie, Dick eut ainsi l’occasion de monter dans une de ces Ferraris auxquelles ses bateau avaient si souvent, et avec raison, été comparés. Il était heureux comme tout. C’était un homme qui savait être heureux.

 

Philippe Echelle

…Nous venons de perdre un parrain, un maître, un ami et un guide, c'est beaucoup à la fois! Les merveilleux bateaux de Dick constituaient déjà un patrimoine exceptionnel, c'est maintenant un héritage…

 

Bruno Fehrenbach

Newick a marque l'architecture navale de façon indélébile. Egoïstement, nous aurons eu la chance de passer ces quelques jours avec lui, ou l'on voyait a quel point il était heureux. La réunion dans le carré de Gulf Streamer était particulièrement émouvante. Les bateaux ne sont pas orphelins, nous continuerons à les conserver et à les faire vivre. Peut être notre responsabilité vient elle de monter d'un cran ? Le GOT à Sète était un moment énorme pour tous, encore plus maintenant.

 

Georges Guivarc’h

La disparition de Dick me touche et nous touche beaucoup. Il y avait tant de joie dans son regard à Sète malgré l'état apparent de faiblesse physique qu'il surmontait pour aller renaviguer sur ses beaux bateaux. J'ai eu le plaisir de voir sa réaction lorsque je suis allé le chercher à la gare de Sète et que la parade passait dans le canal juste devant la gare au même moment... un beau souvenir. Bonne navigation vers l'au-delà Dick.

 

Moxie & Stéphane

"People sail for fun and no one has yet convinced me that it's more fun to go slow than it is to go fast." Dick Newick

Dear Dick, you were able to put this adage in application throughout your life. Your Grail was only fast and fun navigation, and putting yourself in the service of the poor for some projects ... Respect SIR ... We will miss you, but your Artworks survive ...and your soul will navigate your daughters, more fun and fast. Their husbands will look after...

 

Jean François Laurent

J’étais en mer lorsque Dick est parti… Irremplaçable...Réjouissons-nous d’avoir connu l’immense Monsieur Newick.

 

Charles Michel

...I heard the sad news, you are lucky that you got to meet Dick Newick. Dick Newick believed in reincarnation, so he is bound to return, perhaps designing efficient and beautifull space shuttles...

 

Fred Monsonnec

Je l'ai "connu" sans le rencontrer pendant 30 ans, puis j'ai eu la chance de visiter les bateaux présents à Sète avec lui et nous nous sommes régalés de spécialités Sétoises. Il a supporté mon terrible anglais pendant plusieurs heures. Dick avait la simplicité des Grands, de ceux qui n'ont pas besoin de se mettre en avant... Il faut l'avoir approché pour vraiment comprendre combien nous pouvons être touchés par sa disparition. Long and fast navigations Dick.

 

Thierry Peponnet

Quelle tristesse, mais c'est ainsi. Quelle chance qu'on ait pu lui rendre hommage à Sète avant son départ et qu'il ait pu se rendre compte de l'engouement qu'il avait suscité en dessinant ces fantastiques multicoques. Son âme voguera avec vous tous pendant des décennies encore à bord de ses bateaux que vous avez su remettre en état et conserver.

 

Marc Van Peteghem

Passionné par les premiers multicoques n’ayant pas encore intégré l’école de yacht Design de Southampton  j’essayais de comprendre en les analysants les dessins de Dick Newick. Dick a contribué de façon déterminante et fondamentale à la conception des  multicoques modernes. C’est le premier à avoir privilégié la simplicité. Ses bateaux portent tous cette obsession pour l’essentiel ce rapport à la mer si particulier, source de cette élégance reconnaissable à distance. Plus qu’un dessin de bateau, une philosophie. Au-delà de l’immense architecte dont j’ai eu le bonheur de faire la connaissance en 79 il y a cet homme avec qui en juin dernier, à plus de 80 ans nous discutions de ces projets de bateaux pour les iles Fidji. Comment allait-il pouvoir rendre aux populations du Pacifique ce qu’elles lui avaient donné par son histoire ? En concevant et construisant des catamarans de transport pour desservir les iles éloignées à partir de l’ile principale. Passionné de bio matériau, bambou, jute, nous regardions comment nous allions pouvoir partager nos expériences. Soudainement la triste nouvelle est arrivée, un grand Monsieur nous a quitté. Ses bateaux restent avec nous comme le témoignage essentiel d’une étape majeure dans l’architecture des multicoques moderne.

 

Lalou Roucayrol

J'ai appris la triste nouvelle pour Monsieur Dick Newick, voila je voulais juste remercier ce Grand Monsieur de m'avoir fait rêver durant des années avec des bateaux beau, simple et rapide. Son âme sera désormais toujours présente sur l'eau, ses multi. lui survivent et nous transmettent son esprit ! Chapeau bas Monsieur Newick et Merci de m'avoir fait partager une partie de votre rêve. 

.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Golden Oldies Trophy Océanique 2013

19/08/13

Ceux qui n'ont pas pu se rendre cette année à Houat peuvent retrouver quelques images de ce nouveau rendez-vous très réussi sur la page "Rassemblements".

Ce fut une une nouvelle fois une superbe et sympathique rencontre, il parait que des Lyonnais se sont baignés !

 

 

Article in English sur le GOT 2013 de Sète

23/07/13

Sur Proafile, un petit résumé de notre rendez-vous de Sète...

 

Les Golden Oldies Multihulls dans la Route du Rhum 2014.

25/06/13

Retrouvez les Golden Oldies dans le projet « Ensemble sur la Route », 5 multicoques de légende dans la Route du Rhum 2014.

Suivez-nous sur Facebook, « likez » notre page, diffusez l'information.

Et rejoignez-nous également sur Twitter (EnsembleSurLaRoute ou @ESLR2014).

 

En Corse en Trémolino

25/06/13

Solitaire, posé, sur une plage Corse  le Trémolino de Jacques Bozzi, et son équipage , Bruno et Pierre. Dix jours de navigation côtière, de feux de camp, bivouacs, et  couchers du soleil....

 

Le Trémolino de Patrick Galais est à vendre !

08/06/13

Patrick vend son Tremolino Fantasia, il nous a envoyé un petit mot : Il est maintenant parfaitement au point, avec une barre franche et c'est un vrai régal à barrer. Nous avons enregistré il y a 15 jours sur le lac de Sanguinet une pointe à plus de 16 kts au GPS doppler GT 31, avec moyenne  de 14.5 kts sur 500 m, par 17 kt de vent réel (enregistrement GPS disponible à la demande !). PG

Annonce sur "Le bon coin"

 

GOT 2013 à Sète

03/06/13

Et oui, le GOT 2013 s'est déroulé à Sète du 17 au 19 mai. D'ailleurs, ce WE fut tellement réussi, qu'il est plus que difficile de le résumer et même tout simplement d'en parler !

Dans le désordre :

- les bateaux étaient beaux et nombreux : 15 Golden, sans compter les nombreux Patins venus d'Espagne (2 praos Tahiti Douche et Godiva, des tri VSD, Pléioné..., un cata région de Picardie...), 5 Silvers & 5 "invités" !

- nous avions la chance, l'honneur, d'avoir à nos cotés, Dick Newick, James Wharram, Christian Augé, Christian Février et Annie Fyot, Daniel Charles, Christine Cap... (désolé pour tous les autres "VIP" ou simples adhérents sans qui ce GOT n'aurait pas été aussi passionnant).

- l'accueil de la SNS et de la ville de Sète était parfait

Ci-contre, une des nombreuses rencontres de ce GOT : Marc Van Peteghem, Hanneke Boon, Dick Newick, James Wharram sur Largyalo (Wharam 65') !!!

Bientôt plus d'informations sur la page "Rassemblements"...

 

 

Des GOM au Tour de Belle-Ile

07-05-13

Samedi Volage à terminé 7ème en temps réel, juste derrière le maxi-trimaran Sodebo et devant 469 bateaux ! Il était 1er non-professionnel ! Charlie Capelle a lui fini 7ème des Multi 2000.

 

 

VSD et TAHITI DOUCHE à Séte

03/05/2013

VSD et TAHITI DOUCHE  sont arrivés hier jeudi à Sète, ils se sont arrêtés au quai d'Alger pour attendre la levée des ponts et rejoindre le chantier Navibois ou ils vont être grutés en vue d'une préparation de carène. Chrsitine Capdevielle (transat Lorient-Les Bermudes-Lorient 79 sur le Val 38 ELLE avec Yves le Cornec) qui a effectué la traversée depuis Ibiza a retrouvé le grand prao de 17m découvert avec Halbard Mabire et la tribu Gliksman à la sortie des chantiers Starberry. Christian Février avait également participé à la première transmanche au printemps 1980. Félicitations appuyées aux jedis de la famille Rogerson qui ont trouvé le manuel du propriétaire. Une transat et une transmed sans avarie grave...(Par P Echelle)

 

Des news de la remise en état de Bilfot

25/04/13

Jean Paul Froc nous a fait suivre la vidéo ci-dessous de la sortie de hangar de Bilfot. Chantier réalisé par Charlie Capelle. Bravo pour cette splendide restauration, il y a maintenant deux splendides A CAPELLA en Atlantique ! Mise à l'eau prévue en juin ou juillet si possible...

Vidéo sortie de chantier Bilfot

 


L'asso GOM au salon des multicoques de La Grande Motte

25/04/13

Sur l'eau, étaient présents Pléioné (Manu), Lady Godiva (Paul), Aile Bleue (Jérôme), Fine Mouche (Alain). Sans oublier la présence d'Anne (Buttin), de Craig qui a installé l'expo Christian Février, Philippe... Merci aux organisateurs des salons du Multicoques pour leur accueil.


Native à l'eau

17/03/2012

Native est lancé, voici le message envoyé par Charles Michel : "...je pars pour le Panama Huatulco lundi, Cordialement, Charles !..."

Le programme est le suivant : Saint-Martin... et Sète (si possible) !

 


Remontage du Sandeq

16/03/13

Info. via Christian Campi. Aujourd'hui, la présence de 20 personnes a permis de gréer le bateau à terre pour un premier essai. Matage réussi avec 3 échelles. Le programme suit son cours conformément au calendrier. Les assemblages avec du fil nylon sont parfaitement adaptés et très faciles à faire, Christian est rassuré. Demain travaux de peinture si la pluie ne s'invite pas..


Pat's est à flot

12/03/13

Félicitations à Jean Claude et Alain pour cette restauration magnifique! PAT'S est désormais un fleuron de notre flotte...

 


Largyalo

04/03/13

Petra Wolfinger nous informe que lors du convoyage de Largyalo (Pahi 65) de Barcelone à Sète pour le rendez-vous du mois de mai , il y aura des places à bord de ce superbe bateau...

Nous contacter...

Le site de Largyalo

 


DAKAR

28/01/13

Comment passer à côté de cette News ?

Je sais, ce n'est pas du bateau... mais Pierre Calmon a terminé "son" Dakar, à bord de la Mitsubishi 416.

73ème place au général (auto) aux côtés de Dariusz Zyla.


Vidéos

28/01/13

Voici de très intéressantes vidéos de Fine Mouche, ex Fleury Michon IV sur

INUMAGINFO

 

Fine Mouche - GOM, mise à l'eau. 1ère partie - durée 5'50 - réalisé par F.L.E.G - diff 30/06/2012

Fine Mouche - GOM, la voile. 2de partie - durée 6'30 - réalisé par F.L.E.G - diff 05/09/2012

Fine Mouche - GOM, le passage. 3ème partie - durée 4'35 - réalisé par F.L.E.G - diff 11/01/2013

Fine Mouche - GOM, la traversée. 4ème partie - durée 4'20 - réalisé par F.L.E.G - diff 27/01/2013


"Dakar"

05/01/13

Photos via Pierre Calmon à bord de la Mitsubishi N°416, le GPS indique 0,10 km !


Pierre au Paris Dakar !

31/12/12

Notre ami Pierre Calmon va très bientôt passer des vagues aux dunes, aux commandes de la Mitsubishi N°416 aux côtés de Dariusz Zyla ! L'épreuve de 2013, qui part le 05 janvier, passe par le Pérou, l'Argentine et le Chili. A suivre sur le site du Paris Dakar...

 


Un Sandek au GOT 2013 à Sète

23/12/12

 Cette pirogue indonésienne est arrivée en France pour les fêtes maritimes de Brest 2012 (avec 2 autres pirogues identiques), l'Indonésie étant invitée d'honneur. Durant l'évènement, Thierry Pons, président d'une association de préservation du patrimoine maritime dont Christian Campi fait partie, a appris que ces Sandek ne feraient pas le voyage retour. Ils seraient donc offerts à ceux qui pouvaient les récupérer ! Thierry  Pons les a proposés à Christian, qui en réservé un seul compte tenu de la taille de l’engin ! A la fin de l'événement, le Sandek a été démonté et stocké au chantier du Guip (Brest) en attendant qu'on vienne le chercher. Il a fait le voyage  Brest/Nice mercredi 19 décembre.  Christian l’a réceptionné le jeudi matin.
Christian est chargé de le faire vivre, de l'entretenir…. C'est un bateau collectif, 6 à 8 personnes composent l'équipage qui doit être jeune et sportif pour aller au rappel en tant que lest humain sur le flotteur géant au vent ! Ce bateau navigue à plus de 20 nœuds. Christian est conscient que c'est une chance extraordinaire de récupérer ce voilier qui est sans doute le bateau de pêche traditionnel à voile le plus rapide du monde...

Ses caractéristiques sont les suivantes :

Poids : 1 tonne, longueur : 13 m, largeur : 10 m, hauteur : 18 m.

Pour en savoir plus (photos, histoire, objectifs...), cliquez sur la photo ci-contre. Et en vidéo cliquez ICI !


Jan Gougeon s'en est allé

19/12/12

Jan Gougeon, le célèbre pionnier de la construction en West system, s’en est allé le 18 décembre à l’âge de 67 ans. Avec son frère Meade, il avait ouvert la « Gougeon Brothers, Inc » dans la région des Grands Lacs. Meade et Jan ont rapidement rencontré un grand succès dans la formulation, la fabrication et la commercialisation de la technique du West System. À l'âge de 14 ans Jan a commencé à construire des bateaux comme apprenti avant de devenir un maitre de la construction de bateaux et chars à glace. Il a dessiné et construit de nombreux multicoques comme Wee Three, Flicka, Splinter, Ollie et Pocket Rocket et donné naissance à Adagio, Rogue Wave, Slingshot, Adrénaline… Il était aussi un grand champion de chars à glace (4 fois vainqueur du DN Iceboat World Gold Cup Championships et 8 fois le North American DN Iceboat Championship…

 


AG 2012 du 08/12/12

11/12/12

L'assemblée générale de l'association à eu lieu au Nautic de Paris. En plus des inévitables, et importantes, parties liées à la vie d'une association, présentation des comptes, renouvellement statutaire du CA et élection du Président (réélection de Philippe Echelle), nous avons pu présenter, découvrir et échanger sur les points suivants :

Les temps forts de l'association en 2012, GOT Port Camargue et GOTO Houat

Quelques info. sur le site, fréquentation et origine des visiteurs

Remise du prix Nicklaus Schiess de l'aventure en mer et en multicoque, à la Famille Rogerson (en présence de Stuart et Sabina) pour la remise en état et le convoyage de Tahiti Douche.

Sète 2013-GOT

Présentation par Arnaud Robert d'un projet de construction de Trémolino aux Ateliers de l'enfer

LES FILMS de Christophe Gernez et Olivier Caors sur le GOT et GOTO 2012, bientôt sur le site...

Cette AG s'est terminée, comme il se doit, par la fameuse préparation spéciale des Buttin(s)...

Stuart et Sabina avec les précédents détenteurs du trophée,

Anne et Paul Buttin


Idée : ampoule LED

07/12/12

Paul et Anne (Jonathan, Lady Godiva), ont trouvé un « truc » pas mal, une ampoule LED (www.ampoule-leds.fr) qui fonctionne en 12V, (en fait de 10 à 17v) avec une conso. de 5, 5 W et un rendu  comme une lampe a filaments de 55w ! Elle se visse sur une douille standard , sans polarité et coute 19 euros !

Référence : VL90 ou 58 3500

Paul et Anne l’ont  montée comme feu de tête de mat sur Godiva : « c'est tout prêt, étanche, costaud  (ce n'est pas du verre), juste une douille plastique à monter…. »

 


Rando. en Trémolino

02/12/12

Quelques photos de randonnée côtière en Trémolino de l'ami Pierre Calmon. C'était cet été en partant de Port Leucate avec arrivée à L´escala en Espagne : " Des mouillages bien sympa et surtout...très bien reçu avec un petit bateau pas prétentieux même en plein été... Cap Creus, cala Culip avec au passage un refuge que l´on peut louer pour 20 € la nuit à la mairie de Cadaques. Beaché tôt le matin sur une plage de Cadaques Port Ligat, invité par la police locale à dormir sous les fenêtres de la maison de Dali alors qu´il est formellement interdit de s´ancrer dans la baie en été (eux aussi semblent apprécier les Trémolinos..)..."

 


Samuel Bradfield, architecte passionné d’hydrofoils nous a quitté le 16 octobre 2012.

29/11/12

A partir de 1941, diplôme d’ingénieur en mécanique en poche, Sam Bradfield travaille dans différents laboratoires et universités et décroche un doctorat en aéronautique. Il participe à l’étude du guidage des missiles et à la conception de la navette spatiale. De 1957 à 1962, il travaille dans un laboratoire d'hydrodynamique sur la diminution de la traînée des torpilles : c’est le tournant de sa carrière. A partir de cette date, il se consacre à l’étude des hydrofoils. En 1964, les voiliers à hydrofoils deviennent le thème de recherche de ses étudiants d'université. Ils étudient la possibilité de mettre des foils sur un catamaran puis réalisent un tripode. L'engin vole en 1968, gréé d’un mât incliné équipé d’un grand génois. En 1975, le team construit NF2 (Neither Fish Nor Fowl), qui en 1978 bat le record de vitesse en classe C avec 24.4 nœuds. Sam change ensuite plusieurs fois d’université puis crée la société Hydrosail qui développe de nombreux engins volants : NF3, le Windrider Rave... et Scat  un trimaran de 37 pieds. A la fin de sa vie, Samuel Bradfield travaillait au développement d’un drone marin et d’Osprey, un trimaran volant de 18 pieds…



Assemble générale ou "AG"

19/10/12

L'assemblée générale 2012 de l'association Golden Oldies Multihulls aura lieu le samedi 08 décembre à 17h30 au Nautic, venez nombreux et nombreuses...

 


Des News de Gordano

05/09/12

Voici quelques photos de la session de travail de Pierre et Bruno, aidé par Craig Alexander, sur Gordano courant Juillet. Le tout en campant sur l'étang de Leucate à 5 minutes du chantier. L'équipe s'est "rajouté" 3 jours de travail pour stratifier et enduire des tubes pour les trampolines. La sous couche à été appliquée par Craig sur les 3 coques. Restent les ponts et les bras qui ont encore un peu de boulot.... mais ça avance!

 

GOTO 2012

21/08/12

C'est sur l'Ile d'Houat qu'a eu lieu ce premier Golden Oldies Trophy Océanique. Rendez-vous sur la page Rassemblements pour découvrir quelques photos de ce premier rassemblement "Océanique" fort réussi, vivement 2013...

 

GOTO 2012 ou Golden Oldies Trophy Océanique

29/07/2012

Premier RdV en atlantique, rendez-vous à Houat les 10, 11 et 12 août 2012. De superbes bêtes sont attendues en provenance d'Angleterre, du Nord... :

  • Acapella - Charlie Cappele - 40' Greene

  • Nova - Jean Lou Yvonnou - 35' Crowther

  • PiR2 - F. Hanss & E. Hochedé - 50' Langevin

  • Three Legs Of Mann 1 - G. Guivarch - 37' Kelsall

  • Trinitrine - Christophe Beurois -30' Veyron

  • Fou de BAssan - François Foussat - 35' Crowther

  • Pandémonium - Jonathan Nichols - 40' Irens

  • Volage - E. Van Den Broek - 40' Lucas

  • M'Pulse - Jérôme Blanchot - 48' Cabon

  • Quicksilver - F. et M. Geoffroy - 40' Newick

Hors catégorie "LA PATRICE", plate en Vé du Golfe du Morbihan d'Eugène Riguidel.

 

GOT 2012

23/06/12

C'est à Port Camargue qu'a eu lieu le Golden Oldies Trophy 2012. Rendez-vous sur la page Rassemblements pour avoir plus d'info. et découvrir quelques photos. Quatre vidéos sont aussi visibles page Vidéos Membres...

 

 


Tahiti Douche et VSD à bon port !

11/06/12

…la dernière partie de notre voyage est maintenant terminée nous sommes arrivés à Cala d’Hort à Ibiza vendredi matin... nous avons beaucoup de films, de photos et de souvenirs, entre autre celui des Tahiti Douche en pleine action…

Stuart

 

Jean Maurel...

04/06/12

Jean Maurel est mort d’un cancer le 3 juin. Il n’avait que 52 ans. Il n’était pas grand, Jean Maurel. Lorsqu’il hérita du catamaran Elf Aquitaine II en 1985 on pensait que c’était un second couteau parce qu’il avait été l’équipier soumis de Marc Pajot, qu’il était gentil et qu’il ne la ramenait pas. Jean ne tarda pas à détromper les sceptiques, en remportant le Tour de l’Europe (1989) avec Elf-Aquitaine III puis la TwoStar (1990) puis la Transat Jacques Vabre (1995). Il courut également la Route du Rhum à deux reprises. Ni les lauriers, ni l’âge ne l’avaient dépouillé de sa gentillesse. C’était un battant, mais il ne se battait pas à coup d’égo : ses superbes connaissances techniques, son calme, sa capacité d’écoute, sa diplomatie lui suffisaient. Après sa carrière de coureur il était devenu un chef de projet hyper-pointu et recherché. Il était directeur de course de la Route du Rhum depuis 2006. Jean représentait tous ce que les Golden Oldies aiment, la passion, la simplicité, la joie de vivre. Il nous manquera beaucoup. DC

 

Des photos de Tahiti Douche et VSD lors de leur transat St Martin - Horta

26/05/12

 

 

Tahiti Douche et VSD à Horta

26/05/12

Daniel Charles à pu avoir une longue discussion (25 au soir) avec Stuart.

Ils ont eu du petit temps tout du long, ce qui leur a permis de terminer certains travaux, et puis du très gros temps (un bateau voisin a enregistré 48 nœuds) avec de la très grosse mer (4,5m), ils ont couru à sec de toile et pris des angles impressionnants dans les vagues. Puis re-petit temps pour l’arrivée. Ils ont cassé une poulie d’écoute sur Tahiti, et les barres des safrans, ce qui les a momentanément obligés de jeter des traînards pour ralentir le temps des réparations. Ils semblent très contents. Dans la tempête Stuart se faisait sur souci pour Tahiti, et ils sont restés tellement près l’un de l’autre qu’à plusieurs reprises ils ont manqué de se rentrer dans le chou !

 


Golden Oldies Transatlantic Race !

11/05/12

Des nouvelles de VSD et Tahiti Douche :

Everything is fine on board, Zack is sailing about 100 meters from VSD, who has got 2 reefs on the main sail.They should sail around 40º for the next 48 hours to catch favorable wind.

 

Quelques nouvelles d'une légende

09/05/12

Formule Tag, Enza... est maintenant à Lorient après s'être retourné en Manche en octobre 2010 et être resté à Brest de nombreux mois. Le bateau a été racheté "par" Frédéric Dahirel qui ne travaille plus avec l'équipe de Solar Odissey. Fred que les Golden ont rencontré l'année dernière à Canet, travaille sur le bateau avant qu'il ne soit sorti vendredi pour une révision de la structure et réparations chez Marsaudon Composites. Le projet est "bien évidemment" de mettre des panneaux solaires...

 

Des nouvelles du chantier de Regain via Marc Pardailhe galabrun

30/04/12

De retour à Barneville et cette fois le bateau a souhaité aller se balader tout seul. Il a commencé a enlever le toit de la structure avec son ami le vent... Résultat : à l'air libre, structure cassé et façade souhaitant se coucher ! Du travail en perspective.

 

GOT 2012

18/04/12

Le Golden Oldies Trophy 2012 aura lieu à Port Camargue les 01, 02 et 03 juin 2012 en partenariat avec Véga Voiles.

Plus de détail page Rassemblements...

 

Représentation GOM au salon des Multicoques de Lorient

23/04/12

L'association Golden Oldies Multihulls était présente au salon des Multicoques de Lorient du 18 au 22 avril 2012.

Etaient présents : A Capella de Charlie Capelle, Drabenec avec Thierry Normand, Three Legs of Mann I de Georges Guivarc'h ainsi que Marc Pardailhé Galabrun et Philippe Echelle. Pour cause de mauvais temps, Jean Louis Yvonnou et Nova n'ont pas pu rejoindre la ville au 5 ports. L'asso. était aussi présente avec une exposition de 30 photos de Christian Février sur la saga des multicoques des années 80.

 

La bête navigue !

11/04/12

...we have now had seven days of sail trials... Tahiti Douche is very fast very smooth and just very nice.

Cheers Stuart

 

Pléioné fait parler la poudre

11/04/12

Aussitôt à l'eau, aussitôt sur le podium ! Victoire de Pléioné (en temps  réel) dans la Multimed le week-end dernier: elle n’est pas belle cette GV ?

 

Paul à sorti les pinceaux

02/04/12

Sauf erreur, Paul utilise les produits Resoltech sur Lady Godiva...

 

Présence GOM au salon des multicoques de Lorient

01/04/12

Quatre bateaux Golden, et de beaux spécimens, seront présents du 18 au 22 avril à Lorient (base sous marine).

A Capella que l'on ne présente plus, Drabenec newick de 1983 ex Rusty Pelican, Three Legs of Mann I le fameux plan Kelsall vainqueur de la Round Britain Race 1974 et de La Baule-Dakar 1980, Nova qui fut barré par Eugène Riguidel et porta aussi le nom de "Journal de Mickey".

 

Pléioné paré pour le GOT 2012

26/03/12

Info transmise par Emmanuel : auparavant la rampe servait à la mise à l'eau d'hydravions !

Comme le dit m'sieur Pironneau "On est pas très loin non ?  La seule différence  c’est le diamètre de l’hélice.. !"

 

Mise à l'eau de Tahiti Douche

24/03/12

Vidéo !

 


Pléioné se fait une beauté !

23/03/12

Emmanuel peaufine la nouvelle robe de Biscuit Cantreau premier du nom. Quelle ligne, pas un kilo en trop !

 

Tahiti Douche à l'eau !

22/03/12

Voici le message que nous avons reçu de Stuart :

We are floating high on the water

Cheers Stuart

Que dire de plus ?

Bravo à Zack et Stuart.

 


2012, année des Prao !

13/03/12

Ca avance du côté de Lady Godiva. C'est grâce à Sébastien Roubinet, juste de retour du Cap Horn , que les mats de lady Godiva ont été renforcés puis passés en cuisson à Frontignan"

 

Encore des nouvelles du Gang Rogerson !

28/02/12

Hi, ... yes this is the result of leaking hatches, unforgiving climate, hot sun, and tropical rain original construction, using contaminated wood, total neglect for 8 years which has created a 5 star restaurant for the termites! Lets hope we get this baby back home in one piece.

Mais aussi :

Zack has just unpacked the engine which was delivered this morning and he has given me at this moment the wonderful book of Daniel Charles many thanks for a great job well done more news coming soon...

Cheers Stuart

 

Des nouvelles de Tahiti Douche

07/02/12

Over here in St Martin the work on Tahiti douche is proceeding and advancing day by day we are now completly dry rain proof a big step. We have replaced 40 metres de liston dans la coque principale and we are now in a position to forcast our return to water for around the 15 march perhaps earlier which gives us around 6 weeks to learn how to handle this proa before undertaking the return to Europe. It has been a very interesting chantier till now many obstacles ups and downs but very satisfying seeing it all come together and knowing that Tahiti douche has been saved on the very brink of extinction we are receiving a lot of support from the local community and generating a lot of interest the word Golden Oldies in St Martin now has a meaning.

Cheers for now

Stuart

 

Des nouvelles de Christian Campi

23/12/11

Notre ami Christian Campi nous a donné quelques nouvelles de ses projets, il travaille en ce moment  sur le dessin d’une double pirogue Marquisienne de 50'pour du charter aux Antilles !


Photo plan C Campi

Assemblée Générale GOM

10/12/11

Cette AG s'est déroulée le 03 décembre au Nautic. En introduction, le film tourné par Christophe Gernez lors du GOT 2011 à Canet, et monté par Olivier Caors, a été projeté. En clôture, Daniel Charles, à dédicacé son livre "Repousser les limites - 30 ans de compostes chez Multiplast". Il doit rester quelques exemplaires dans les mains de Paul Buttin. Si vous êtes intéressés, voir la Newsletter N°19...

 


Les travaux ont démarrés sur Godiva

15/10/11

La "Buttin team" est en action à "PSL". Démontage de l'accastillage, enduit, début de ponçage. Puis, début novembre, installation d'une serre pour travailler au sec, stratification des crosses pour la réserve de flottabilité... A se demander s'ils sont dopés !

 


Repousser les limites - 30 ans de composites chez Multiplast

08/10/2011

Daniel Charles, a encore donné naissance à un livre incontournable : « Repousser les limites - Trente ans de composites chez Multiplast ». En choisissant comme trame de fond l’histoire des multicoques, Daniel nous offre bien plus qu’un simple recueil sur la vie d’un chantier et de son fondateur. « Repousser les limites », c’est la naissance du prao Funambule, la saga Jet Service, Royale II, Charles Heidseick IV, Crédit Agricole… Mais c’est aussi la construction des monocoques Open, des Class America et enfin des multicoques "No limit"… L’association a réservé 40 exemplaires pour ses adhérents. Vous pouvez dors et déjà réserver le votre auprès de Paul Buttin (dans la limite du stock disponible, 25€ + frais de port), voir la Newsletter N°19...

 


 

©GoldenOldies/photos de sources diverses.